1、模塊設(shè)計令搬運、安全更快捷方便；

2、攪拌葉片設(shè)計獨特以非常動力驅(qū)動的攪拌缸更使得攪拌輕松、可靠、高效；

3、采用進(jìn)口振動電機(jī)卻東的振動篩網(wǎng)，大大提高了效率，還降低了設(shè)備的故障率；

4、不帶除塵防止于烘干狀態(tài)，放置滾筒上方，減少熱量流失，節(jié)省空間與燃料；

5、料倉底部置式結(jié)構(gòu)相對，從而大大減少該設(shè)備的占地面積，同時取消了成品料小車道提升空間，降低了設(shè)備故障率；

6、提升骨料及采用雙排版提升，增加了提升機(jī)的使用壽命，提高運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性；

    混凝土攪拌站建成以后應(yīng)成立以站長、技術(shù)主管、安全員組成安全領(lǐng)導(dǎo)小組及運營小組，設(shè)置專職安全員，領(lǐng)導(dǎo)和組織實施拌合站的施工安全管理，確保目標(biāo)實現(xiàn)。  
安全生產(chǎn)保證措施  
⑴嚴(yán)格執(zhí)行國家和上級部門關(guān)于安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度和遵守公司安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度。 
⑵對施工人員進(jìn)行技術(shù)和安全交底，并定期進(jìn)行安全教育。 
⑶ 每月組織安全生產(chǎn)大檢查，積極配合上級進(jìn)行專項和重點檢查；施工班組每日進(jìn)行自檢、互檢、交接班檢查，并做好記錄。  
⑷建立安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查。檢查重點：用電設(shè)備、機(jī)械設(shè)備。  
⑸針對施工現(xiàn)場的重大危險源，對施工現(xiàn)場的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場的施工技術(shù)安全、現(xiàn)場大中型設(shè)備的使用、運轉(zhuǎn)、維修進(jìn)行檢查。  
⑹施工現(xiàn)場嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入，一切工作人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須佩帶安全帽。 
⑺施工現(xiàn)場及臨時設(shè)施內(nèi)必須配備足量的消防設(shè)備。  
⑻嚴(yán)格選用符合技術(shù)和安全規(guī)定的施工機(jī)具，并堅持安全掛牌制。 
⑼對各工種及時進(jìn)行安全操作規(guī)程教育，做好崗前安全培訓(xùn)和技術(shù)交底工作。
總之，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善攪拌站安全生產(chǎn)保證體系，杜絕生產(chǎn)安全較大及以上事故；不發(fā)生安全生產(chǎn)一般事故；減少安全生產(chǎn)事苗或險情。杜絕工程質(zhì)量重較大及以上事故；不發(fā)生工程質(zhì)量大事故；減少工程質(zhì)量一般事故。  

  混凝土攪拌站換向閥的故障有：閥不能換向或換向動作緩慢，氣體泄漏，電磁先導(dǎo)閥有故障等。
（1）換向閥不能換向或換向動作緩慢，一般是因潤滑不良、彈簧被卡住或損壞、油污或雜質(zhì)卡住滑動部分等原因引起的。對此，應(yīng)先檢查油霧器的工作是否正常；潤滑油的粘度是否合適。必要時，應(yīng)更換潤滑油，清洗換向閥的滑動部分，或更換彈簧和換向閥。
（2）換向閥經(jīng)長時間使用后易出現(xiàn)閥芯密封圈磨損、閥桿和閥座損傷的現(xiàn)象，導(dǎo)致閥內(nèi)氣體泄漏，閥的動作緩慢或不能正常換向等故障。此時，應(yīng)更換密封圈、閥桿和閥座，或?qū)Q向閥換新。
（3）若電磁先導(dǎo)閥的進(jìn)、排氣孔被油泥等雜物堵塞，封閉不嚴(yán)，活動鐵芯被卡死，電路有故障等，均可導(dǎo)致?lián)Q向閥不能正常換向。對前3種情況應(yīng)清洗先導(dǎo)閥及活動鐵芯上的油泥和雜質(zhì)。而電路故障一般又分為控制電路故障和電磁線圈故障兩類。在檢查電路故障前，應(yīng)先將換向閥的手動旋鈕轉(zhuǎn)動幾下，看換向閥在額定的氣壓下是否能正常換向，若能正常換向，則是電路有故障。檢查時，可用儀表測量電磁穩(wěn)定土拌合站線圈的電壓，看是否達(dá)到了額定電壓，如果電壓過低，應(yīng)進(jìn)一步檢查控制電路中的電源和相關(guān)聯(lián)的行程開關(guān)電路。如果在額定電壓下?lián)Q向閥不能正常換向，則應(yīng)檢查電磁線圈的接頭（插頭）是否松動或接觸不實。方法是，拔下插頭，測量線圈的阻值（一般應(yīng)在幾百歐姆至幾千歐姆之間），如果阻值太大或太小，說明電磁線圈已損壞，應(yīng)更換。
氣動輔助元件故障氣動輸助元件的故障主要有：油霧器故障，自動排污器故障，消聲器故障等。
油霧器的故障有：調(diào)節(jié)針的調(diào)節(jié)量太小油路堵塞，管路漏氣等都會使液態(tài)油滴不能霧化。對此，應(yīng)及時處理堵塞和漏氣的地方，調(diào)整滴油量，使其達(dá)到5滴/min左右。正常使用時，油混凝土拌和樓杯內(nèi)的油面要保持在上、下限范圍之內(nèi)。對油杯底都沉積的水分，應(yīng)及時排除。

 1）混凝土攪拌站空壓機(jī)故障有：止逆閥損壞，活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，進(jìn)氣閥片損壞和空氣過濾器堵塞等。
若要判斷止逆閥是否損壞，只需在空壓機(jī)自動停機(jī)十幾秒后，將電源關(guān)掉，用手盤動大膠帶輪，如果能較輕松地轉(zhuǎn)動一周，則表明止逆閥未損壞；反之，止逆閥已 損壞；另外，也可從自動壓力開關(guān)下面的排氣口的排氣情況來進(jìn)行判斷，一般在空壓機(jī)自動停機(jī)后應(yīng)在十幾秒左右后就停止排氣，如果一直在排氣直至空壓機(jī)再次啟 動時才停止，則說明止逆閥已損壞，須更換。
當(dāng)空壓機(jī)的壓力上升緩慢并伴有串油現(xiàn)象時，表明空壓機(jī)的活塞環(huán)已嚴(yán)重磨損，應(yīng)及時更換。
當(dāng)進(jìn)氣閥片損壞或空氣過濾器堵塞時，也會使空壓機(jī)的壓力上升緩慢（但沒有串油現(xiàn)象）。檢查時，可將手掌放至空氣過濾器的進(jìn)氣口上，如果有熱氣向外頂，則說明進(jìn)氣閥處已損壞，須更換；如果吸力較小，一般是空氣過濾器較臟所致，應(yīng)清洗或更換過濾器。
（2）減壓閥的故障有：壓力調(diào)不高，或壓力上升緩慢等。
壓力調(diào)不高，往往是因調(diào)壓彈簧斷裂或膜片破裂而造成的，必須換新；壓力上升緩慢，一般是因過濾網(wǎng)被堵塞引起的，應(yīng)拆下清洗。
（3）管路故障有：管路接頭處泄漏，軟管破裂，冷凝水聚集等。
管路接頭泄漏和軟管破裂時可從聲音上來判斷漏氣的部位，應(yīng)及時修補(bǔ)或更換；若管路中聚積有冷凝水時，應(yīng)及時排掉，特點是在北方的冬季冷凝水易結(jié)冰而堵塞氣路。
（4）壓縮空氣處理組件（三聯(lián)體）的故障有：油水分離器故障，調(diào)壓閥和油霧器故障。
油水分離器的故障中又分為，濾芯堵塞、破損，排污閥的運動部件動件不靈活等情況。工作中要經(jīng)常清洗濾芯，除去排污器內(nèi)的油污和雜質(zhì)。
調(diào)壓閥的故障與上述“（2）減壓閥的故障”相同。
混凝土攪拌站油霧器的故障現(xiàn)象有：不滴油、油杯底部沉積有水分、油杯口的密封圈損壞等。當(dāng)油霧器不滴油時，應(yīng)檢查進(jìn)氣口的氣流量是否低于起霧流量，是否漏氣，油量調(diào)節(jié)針閥是否堵塞等；如果油杯底部沉積了水分，混凝土攪拌站應(yīng)及時排除；當(dāng)密封圈損壞時，應(yīng)及時更換。

第一，節(jié)能。稀釋瀝青中的煤油或汽油含量可以達(dá)到50％，而改性乳化瀝青設(shè)備中則只含0～2%。這在白色燃料生產(chǎn)利用方面具有重要價值的節(jié)約行為，僅僅依靠增加輕制油溶劑來減少瀝青的粘度標(biāo)準(zhǔn)，瀝青就能夠被澆灌和撒布，并希望使用后的輕制油能夠揮發(fā)進(jìn)入大氣中。
　　第二，多用途性。改性乳化瀝青設(shè)備有許多種應(yīng)用方法，應(yīng)用時需要選擇合適的方法。江陰市鑫路建筑設(shè)備有限公司改性乳化瀝青設(shè)備提醒同樣的乳液既能夠作大面積的封層撒布，也能夠用來進(jìn)行小范圍設(shè)坑槽修補(bǔ)工作。因為它們能夠長期儲存在儲罐中，在偏遠(yuǎn)地區(qū)應(yīng)用時，使用起來非常容易。
　　第三，使用方便。乳液的專業(yè)化撒布，需要專業(yè)化的設(shè)備，如撒布機(jī)。改性乳化瀝青設(shè)備提出小面積的乳液應(yīng)用可直接采用手工澆灌和手工撒布，如小面積設(shè)坑槽補(bǔ)工作、裂縫填縫料等，小數(shù)量的冷拌混合料只需要基本設(shè)備就行。例如，一只帶擋板的灑水壺和一把鐵鍬就能夠進(jìn)行小面積的封層和裂縫修補(bǔ)，采用灌入式坑槽修補(bǔ)方法填充路面坑洞等應(yīng)用簡單易行。

乳化瀝青設(shè)備的分類
　　1、瀝青乳化設(shè)備根據(jù)瀝青和乳化劑水溶液進(jìn)入乳化機(jī)時的狀態(tài)不同，分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)兩種類型：
　　開式系統(tǒng)特點是用閥門控制流量，瀝青和乳化劑靠自重流入乳化機(jī)的進(jìn)料漏斗中，其優(yōu)點是比較直觀，設(shè)備組合簡單。主要用于簡單普通乳化瀝青的生產(chǎn)和自制的簡單生產(chǎn)裝置。
　　閉式系統(tǒng)的特點是用兩個匹配完好的泵直接把瀝青和瀝青乳化劑水溶液經(jīng)管路泵入乳化機(jī)內(nèi)，靠流量計指示流量，優(yōu)點是不易混入空氣，便于自動化控制，乳液質(zhì)量很產(chǎn)量比較穩(wěn)定，是目前乳化瀝青生產(chǎn)設(shè)備產(chǎn)品采用的普遍形式。
　　2、根據(jù)瀝青乳化設(shè)備的工藝流程不同，可以分為分批作業(yè)和連續(xù)作業(yè)兩張類型。
　　分批作業(yè)的特點是瀝青乳化劑和水的摻配，預(yù)先在一個容器內(nèi)完成乳化劑皂液制配。然后用泵將其輸入乳化機(jī)中，一罐乳化劑水溶液用完后，再進(jìn)行下一灌的皂液摻配，兩皂液灌的皂液制配是交替進(jìn)行、分批作業(yè)，主要用于移動式的中、小型乳化瀝青設(shè)備。
　　連續(xù)作業(yè)型的特點是將水、瀝青乳化劑和其他添加劑（酸、氯化鈣）分別用計量泵將其送入乳化機(jī)中，乳化劑水溶液的摻配是管道中完成。這種設(shè)備可以實現(xiàn)大流量連續(xù)作業(yè)。具有罐體容積小、產(chǎn)量大、自動化程度高的優(yōu)點。主要用于乳化瀝青生產(chǎn)廠的固定式的乳化瀝青設(shè)備。
　　3、根據(jù)瀝青乳化設(shè)備的安裝方式的不同，可分為固定式和移動式兩種形式。固定式用于乳化瀝青生產(chǎn)廠的中、大型乳化瀝青設(shè)備；移動式用于現(xiàn)場施工的中、小型乳化瀝青設(shè)備。
　　主要技術(shù)特點：
　　1、 高品質(zhì)的膠體磨
　　膠體磨是乳化瀝青生產(chǎn)線的核心部件，JM-18乳化瀝青膠體磨的轉(zhuǎn)子、定子為不銹鋼，間隙可調(diào)，可以生產(chǎn)出粒度細(xì)小均勻是我乳化瀝青產(chǎn)品
　　2、 不同級別的控制系統(tǒng)
　　可以選擇手動、自動、帶顯示屏幕的計算機(jī)控制等不同的控制級別，滿足不同用戶的生產(chǎn)需要。
　　3、 靈活的布局和安裝
　　乳化瀝青站可以安裝在固定滑道上，也可以安裝在集裝箱內(nèi)，對生產(chǎn)廠房的要求不高。

  “真不敢相信，使用瀝青熱再生設(shè)備短短一個月，就節(jié)約了90萬元瀝青原料成本，一年下來光原料成本就可以節(jié)省1000萬?！眲偸褂昧巳宦窓C(jī)瀝青熱再生設(shè)備不到一個月，浙江客戶簡單算了一筆帳，產(chǎn)生的效益讓他驚呆了。
    隨著瀝青公路在中國的大量修建，使用周期過后，瀝青路面需要大量養(yǎng)護(hù)和翻修，而廢舊瀝青路面材料丟棄成為最大難題。瞄準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)及廢舊瀝青料再利用市場，路機(jī)常德三一著力于瀝青再生技術(shù)研究，于今年成功推出三一RZS120型瀝青熱再生設(shè)備，配合瀝青站原生機(jī)，配比回收利用價格十分低廉的廢舊瀝青料。按現(xiàn)在瀝青的市場價格計算，客戶一天就可節(jié)約生產(chǎn)成本20余萬元，而經(jīng)過權(quán)威部門檢測，再生利用的瀝青料完全符合標(biāo)準(zhǔn)。
    隨后，江蘇一名客戶也開始安裝生產(chǎn)，僅一周多時間，生產(chǎn)近9000噸瀝青混合料，節(jié)約成本90多萬元。
    近年來，國際社會對資源的回收再利用呼聲越來越高，瀝青是石油加工后的一種衍生品，隨著石油資源緊張，瀝青也越來越少。由于瀝青與骨料混合后很難分離，以往，瀝青路面需要重建時，一般只能毀壞丟棄，造成大量資源浪費，市場呼喚一種能進(jìn)行瀝青路面資源回收利用的再造設(shè)備。在此情形下，路機(jī)常德三一通過精準(zhǔn)的市場調(diào)研，了解到這一潛在的巨大市場，并率先開發(fā)出瀝青熱再生設(shè)備，咬下新市場的第一塊蛋糕。
    從市場反饋的需求形勢來看，在未來，瀝青熱再生設(shè)備將是繼瀝青站逆勢大發(fā)展之后，又一迅速增長的主打產(chǎn)品。如今，三一瀝青熱再生設(shè)備已迅速實現(xiàn)4套銷售，有望成為這一新市場的獨家主導(dǎo)產(chǎn)品。詳細(xì)咨詢：http://www.vgfjvkg.cn

       記者昨日從市市政管理處了解到，我市將首次采用瀝青路熱再生修復(fù)技術(shù)，對迎賓南路及情侶路香洲碼頭段進(jìn)行修復(fù)改造。據(jù)悉，前天該工程已完成設(shè)計招標(biāo)，預(yù)計將在珠海舉行的第一屆中國國際馬戲節(jié)前完成。
　　經(jīng)十多年使用，目前長約3公里的迎賓南路存在路面破損情況，需進(jìn)行大修。情侶路香洲碼頭段同樣破損不平，給交通帶來不便。
　　市政管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，此次兩路段的改造，將首次采用瀝青路熱再生修復(fù)技術(shù)，即利用現(xiàn)有的瀝青路面，通過高溫加熱、耙松路面后，現(xiàn)場攪拌均勻，并添加、混合再生劑，再重新鋪設(shè)在原來的路面上，不僅能實現(xiàn)瀝青路面快速、機(jī)械化維修，降低建設(shè)成本，且修復(fù)后可形成與新建道路性能相同的全新路面。

       8月下旬，在阿拉爾市新通公路養(yǎng)護(hù)中心，一師招標(biāo)采購的一套瀝青熱再生設(shè)備正式投產(chǎn)。
　　一師現(xiàn)有公路2800余公里，其中：二級公路300余公里；三級公路近550公里；四級公路近700公里。隨著瀝青路面使用時間的增加，廢舊路面越來越多，需要對大量廢舊的瀝青路面進(jìn)行改造和翻新。在對廢舊瀝青道路進(jìn)行重建翻新中，都要產(chǎn)生大量的廢棄瀝青混合料。這些廢料中有瀝青、各級級配集料等，這是一筆可以加以很好利用的財富，白白丟棄，既浪費資源、污染環(huán)境，又造成經(jīng)濟(jì)上的損失。
　　為了利用這些廢棄的瀝青混合料，一師通過招標(biāo)采購了一套瀝青熱再生設(shè)備，采用瀝青再生技術(shù)，對不能滿足使用要求的瀝青混凝土路面廢料通過各種措施進(jìn)行處理后重新利用，包括對舊瀝青混凝土路面進(jìn)行翻挖、破碎、篩分，再與新集料、新瀝青、再生劑重新混合，形成具有預(yù)期路用性能的混合料，并重新鋪筑成路面的各種結(jié)構(gòu)層(包括面層和基層)。
　　據(jù)了解，瀝青路面的再生技術(shù)，已在世界許多國家和地區(qū)得到廣泛應(yīng)用，目前已成為國際上道路維修改造的主要方法之一。
　　隨著阿拉爾新通養(yǎng)護(hù)中心瀝青熱再生設(shè)備的正式投產(chǎn)，大量通過熱再生的瀝青混合料已成功應(yīng)用到各通連公路及中修項目上，在節(jié)約資源、創(chuàng)造價值的同時促進(jìn)了環(huán)境保護(hù)。

 產(chǎn)品特點：
　　除塵烘干一體化設(shè)計、結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小、熱效率高;
　　擋風(fēng)抑塵、微霧抑塵、布袋過濾、等離子凈化及過程封閉等多項環(huán)保技術(shù)，有效解決揚塵、煙氣和噪音污染;
　　模塊化設(shè)計，多種布局可選擇，適合狹窄、復(fù)雜、不規(guī)則場地安裝，占地面積相比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)減小33%;
　　自主開發(fā)的雙變頻燃燒器，燃燒效率更高、油品適應(yīng)性更強(qiáng);  更多咨詢：http://www.vgfjvkg.cn
　　首創(chuàng)瀝青“快熱”技術(shù)，實現(xiàn)瀝青“保鮮”，節(jié)省燃料，縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備時間，只需提前30 分鐘啟動導(dǎo)熱油爐，即可投入生產(chǎn)。